Целосното серво возење

со прилагодување на движењето Mitsubishi и Yaskawa што го контролира PLC и генералниот линеарен серво возечки систем, обезбеди многу точен пакет и стабилност.

Патентирана структура на аголна линија

високо докажана како најточна и стабилна структура на аголните линии.

Хемиска никел-позлата беше извршена на сите делови на површината, контакт со производите од не'рѓосувачки челик со употреба на SUS304 и безопасен за човечкото тело.

Конфигурацијата на пневматскиот систем е во согласност со националните стандарди.

Сите олово и компонента број се целосни, јасни и во согласност со дадените цртежи.

Структурата на синџирот на редови е управувана од посебната серво, комплетирање на префабрикуваниот пренос и опремена со 5 позиции за вметната торба, една употреба и друга резервна копија.

Операцијата за торбирање е стабилна, точна и сигурна, за да се осигура дека торбата е непроменета.

Контрола на уредот за отворање торба од страна на серво кои ја избегнуваат нестабилноста на кривата на патеката и обезбедуваат погодност за производите при промена.

Заштитниот уред е направен од држач за алуминиумска легура и про aирна органска стаклена плоча, дебелината на стаклената плоча треба да биде над 7мм.

Стоп за итни случаи е безбеден и нема оштетување на опремата.